วอทส์
+86 18506833737
โทรหาเรา
+86-13023666663
อีเมล
hzbrakelining@foxmail.com

อุปกรณ์รถยนต์และรถบรรทุก 19932 ผ้าเบรก Beral

คำอธิบายโดยย่อ:

วัสดุผ้าเบรกทั่วไป ได้แก่ ผ้าเบรกไร้ใยหิน ผ้าเบรกใยสังเคราะห์ ผ้าเบรกกึ่งโลหะ และวัสดุที่พัฒนาขึ้นใหม่ ได้แก่ วัสดุอนุภาคสีเขียวและสีดำ


รายละเอียดสินค้า

แท็กสินค้า

คำอธิบายผลิตภัณฑ์

หมายเลขผ้าเบรก: WVA 19932
ขนาด: 262*203*19
ใช้ได้กับ: รถบรรทุก SCANIA
วัสดุ: เส้นใยสังเคราะห์ปลอดแอสเบสตอส กึ่งโลหะ
ประสิทธิภาพและข้อดีของผลิตภัณฑ์:
วัสดุผ้าเบรกทั่วไป ได้แก่ ผ้าเบรกไร้ใยหิน ผ้าเบรกใยสังเคราะห์ ผ้าเบรกกึ่งโลหะ และวัสดุที่พัฒนาขึ้นใหม่ ได้แก่ วัสดุอนุภาคสีเขียวและสีดำ

ข้อกำหนด

1. ไร้เสียงรบกวน ปราศจากแอสเบสตอส 100% และงานตกแต่งที่ยอดเยี่ยม
2. อายุการใช้งานยาวนานในสภาพถนนที่ยากลำบากที่สุด
3. ประสิทธิภาพการหยุดรถที่ยอดเยี่ยม
4. ลดระดับฝุ่นละออง
5. ทำงานเงียบ

ผ้าเบรกไฮบริดกึ่งโลหะ

ผ้าเบรกไฮบริดกึ่งโลหะส่วนใหญ่ใช้ใยเหล็กหยาบเป็นเส้นใยเสริมแรงและส่วนประกอบสำคัญ จากลักษณะภายนอก (เส้นใยและอนุภาคละเอียด) สามารถแยกแยะผ้าเบรกชนิดแอสเบสตอสและชนิดอินทรีย์ที่ไม่ใช้แอสเบสตอส (NAO) ได้อย่างง่ายดาย และยังมีคุณสมบัติทางแม่เหล็กบางอย่างด้วย
ใยเหล็กมีกำลังและความนำความร้อนสูง ทำให้ผ้าเบรกกึ่งโลหะมีคุณสมบัติการเบรกที่แตกต่างจากผ้าเบรกใยหินแบบดั้งเดิม ตัวอย่างเช่น ผ้าเบรกกึ่งโลหะมีปริมาณโลหะสูงและมีความแข็งแรงสูง และปริมาณโลหะที่สูงยังเปลี่ยนแปลงคุณสมบัติการเสียดทานของผ้าเบรก ซึ่งโดยทั่วไปหมายความว่าผ้าเบรกกึ่งโลหะต้องการแรงดันเบรกที่สูงกว่าเพื่อให้ได้ผลลัพธ์การเคลื่อนที่แบบเดียวกัน โดยเฉพาะอย่างยิ่งในอุณหภูมิต่ำ ปริมาณโลหะที่สูงยังหมายความว่าผ้าเบรกจะทำให้เกิดการสึกหรอที่พื้นผิวของจานเบรกหรือดรัมเบรกมากขึ้น และในขณะเดียวกันก็ก่อให้เกิดเสียงดังมากขึ้นด้วย
ข้อดีหลักของผ้าเบรกแบบกึ่งโลหะอยู่ที่ความสามารถในการควบคุมอุณหภูมิและอุณหภูมิการเบรกที่สูงกว่า เมื่อเทียบกับประสิทธิภาพการถ่ายเทความร้อนที่ต่ำของผ้าเบรกแบบใยหินและความสามารถในการระบายความร้อนที่ไม่ดีของจานเบรกและดรัมเบรก ผ้าเบรกแบบกึ่งโลหะช่วยให้การเบรกมีประสิทธิภาพมากขึ้น จานเบรกและดรัมเบรกจะระบายความร้อนจากพื้นผิว และความร้อนจะถูกถ่ายเทไปยังคาลิเปอร์และส่วนประกอบต่างๆ แน่นอนว่าหากไม่จัดการกับความร้อนอย่างเหมาะสม จะทำให้เกิดปัญหา เมื่อน้ำมันเบรกได้รับความร้อน อุณหภูมิจะสูงขึ้น หากอุณหภูมิถึงระดับหนึ่ง จะทำให้เบรกหดตัวและน้ำมันเบรกเดือด ความร้อนนี้ยังมีผลกระทบต่อคาลิเปอร์เบรก แหวนซีลลูกสูบ และสปริงคืนตัว ซึ่งจะเร่งการเสื่อมสภาพของส่วนประกอบเหล่านี้ นี่จึงเป็นเหตุผลที่ต้องประกอบคาลิเปอร์เบรกใหม่และเปลี่ยนชิ้นส่วนโลหะในระหว่างการบำรุงรักษาเบรก


  • ก่อนหน้า:
  • ต่อไป:

  • เขียนข้อความของคุณที่นี่แล้วส่งมาให้เรา